Domande Frequenti

Uso de asientos de bicicleta

No expresamente establecido por la normativa vigente, el uso de un casco aprobado siempre se considera

El bloque se define comercialmente como "universal" porque es adecuado para uso general en bicicletas de trekking de ciudad / turismo / moderado, y es compatible con la mayoría, pero no con todos, los cuadros de estos. Sugerimos verificar el montaje del asiento antes de comprar.

Si el contacto del asiento con el portaequipajes causa molestias, le recomendamos que desmonte el portaequipajes y dé prioridad a la seguridad del niño.

El EN014344 es el estándar de referencia europeo para asientos de seguridad para niños

Para ser aprobado según EN14344, un asiento para niños debe pasar severas pruebas de resistencia y confiabilidad. Las marcas, las instrucciones y el embalaje también se analizan con severidad. Por lo tanto, una silla para niños aprobada según EN14344 es, sin duda, más segura y de mejor rendimiento que las que no están homologadas. Los asientos no homologados no se pueden colocar en el mercado en muchos países de la Unión Europea

No. El asiento con el soporte de hierro debe estar enganchado solo al bloque de montaje apropiado. Si el portaequipajes interfiere con el ensamblaje, es aconsejable desmontarlo

EN14344 fue escrito con el objetivo de maximizar la seguridad de los asientos para niños. En el caso del asiento, su ancho está diseñado para evitar movimientos laterales excesivos que podrían comprometer la estabilidad de la bicicleta

No. El asiento con el soporte de hierro debe estar enganchado solo al bloque de montaje apropiado. Si el portaequipajes interfiere con el ensamblaje, es aconsejable desmontarlo

No. Los asientos con ganchos estándar no se pueden convertir en abrazaderas

Los asientos se pueden usar para niños que pueden sentarse solos sin necesidad de tiempo de viaje. Para el asiento trasero, se recomienda evaluar la autonomía del niño, que estará fuera del control visual continuo del padre

La conexión más segura es al marco. Aunque no está expresamente prohibido por la legislación vigente, no es aconsejable colocar asientos para niños en el manillar. Esto puede no estar dimensionado para soportar el peso del asiento con el niño sentado arriba

Las bicicletas asistidas con pedales se consideran iguales a las bicicletas tradicionales, según lo establecido por la legislación europea 2002/24 / EC. El montaje de un asiento de bicicleta en un vehículo similar no presenta problemas a priori, pero debe evaluarse con precaución. Los asientos de bicicleta están diseñados para trekking urbano, turístico y moderado; no están diseñados para ser utilizados en vehículos que se mueven a gran velocidad o que están dedicados a usos extremos (bicicletas de montaña profesionales, bicicletas de carreras). El montaje de motos, scooters y similares está estrictamente prohibido. Por lo tanto, se puede instalar un asiento de bicicleta en bicicletas asistidas por pedal, por lo tanto, comparable con las bicicletas tradicionales, siempre que se ajuste la velocidad y se tenga la precaución necesaria cuando se trata de transportar a un niño en la calle. Tema diferente para bicicletas eléctricas con un motor autónomo que puede arrancar y permanecer encendido incluso si el ciclista no está pedaleando. De acuerdo con la normativa vigente, estos vehículos son equivalentes en todos los aspectos a un ciclomotor, por lo que en este tipo de bicicleta no se puede montar un asiento para niños. Lo mismo puede decirse de las bicicletas que están equipadas con un motor que puede funcionar tanto con asistencia de pedal como como un motor autónomo

No hay problemas a priori, pero debe evaluarse con un mínimo de precaución. Los asientos de bicicleta están diseñados para trekking urbano, turístico y moderado. No son adecuados para la fijación de bicicletas extremas (bicicletas de montaña profesionales, bicicletas de carrera) o para usos particularmente exigentes. No use el asiento en bicicletas de montaña con suspensión de alto rendimiento (bicicleta de suspensión completa). La presencia del asiento altera por completo el comportamiento de la bicicleta, en particular con respecto al frenado, las curvas y el equilibrio. Por esta razón, el uso del asiento en una bicicleta con suspensiones podría ser peligroso. Por lo tanto, si la bicicleta tiene una suspensión "silenciosa" para uso turístico, como muchas bicicletas tienen, entonces está bien; de lo contrario, no recomendamos instalar ningún asiento.

El montaje del bloque no debe verse perjudicado por la presencia de los frenos. Para esto debes elegir el modelo de soporte (multifix, handlefix o sportfix) que mejor se adapte a tu bicicleta

No. El asiento está unido al marco de la bicicleta. Colocar el asiento en el tubo del sillín es muy peligroso: el tubo no soportaría el peso y podría romperse, con daños tanto para el niño como para el adulto.

Uso de asientos de coche

No. Los asientos se pueden instalar con el sistema Isofix o con un cinturón de tres puntos con carrete

El asiento Tiziano Isofix está clasificado como SemiUniversal y solo se puede utilizar en los vehículos especificados en el párrafo "lista de vehículos compatibles" adjunto al asiento. Algunos asientos de automóviles no incluidos en la lista pueden ser adecuados para montar la restricción.

El asiento no posee ninguna certificación aeronáutica. Su uso a bordo debe ser acordado con la aerolínea.

La legislación europea divide a los niños que usan restricciones para automóviles en grupos masivos, un asiento para automóvil puede cubrir solo un grupo, en este caso se llama un solo grupo, o seguir el camino del crecimiento del niño con la ventaja de un Menor compromiso económico. Los asientos de un solo grupo, como específicos, son más adecuados para el uso frecuente y para viajes largos, los asientos de varios grupos, aunque diseñados para la máxima seguridad, son más adecuados para el uso ocasional

El niño a una edad temprana tiene un cuello y una espalda especialmente delicados: colocar el asiento en contra de la dirección del movimiento permite evitar traumas importantes en estas partes del cuerpo.

Es muy importante que los cinturones que sostienen al niño en el asiento estén lo más ajustados posible, evitando, obviamente, apretarlos para molestar al pequeño pasajero, especialmente en la temporada de invierno, es importante recordar que la ropa especialmente acolchada puede empeorar el rendimiento del asiento. Los cinturones integrales deben envolver perfectamente el cuerpo del niño. Si fueran demasiado grandes, se podría arrojar al niño del asiento durante un impacto, o podría sacarse mientras conduce. Para esto, ajuste bien la altura de los cinturones antes de instalar el asiento para el automóvil y cámbielo a medida que su hijo crezca. Antes de cada viaje, tómese el tiempo que necesite para asegurarse de que su bebé esté bien sujeto y seguro. El cinturón debe estar apretado, de modo que solo uno o dos dedos puedan pasar entre el pecho del niño y el cinturón. Ajuste la tensión del cinturón cada vez que use el asiento: dependiendo de la ropa que use el niño, el cinturón puede ser más tenso o menos tenso. La hebilla no debe quedar en el estómago del bebé: verifique su posición y ajústela según corresponda. Muchos asientos tienen la capacidad de ajustar la posición y la altura de la hebilla: consulte el manual de instrucciones para averiguar cómo hacerlo. Si está utilizando un asiento que no tiene cinturones de seguridad llenos, es esencial que coloque el asiento para automóvil correctamente sobre el niño. El cinturón debe pasar sobre sus hombros y sobre su pecho, no sobre el cuello. La porción abdominal debe estar sobre la pelvis y no sobre el estómago.

No: incluso si el asiento puede parecer intacto a un examen externo, podría ocultar el daño a los mecanismos internos, a veces se prevén fallas en la fase de diseño para absorber la energía que de otro modo se vería al niño

Todos los niños menores de 1,5 m de altura deben usar un asiento para el automóvil

Una vez que decida si desea favorecer la especificidad de un asiento dedicado a un solo grupo de pesos o la versatilidad de un multi-grupo, le recomendamos que pruebe, si es posible, el asiento en su automóvil para garantizar la compatibilidad total entre el asiento para automóvil y el asiento. asiento para el bebe

Los cinturones de seguridad están dimensionados para ofrecer una contención segura tanto al niño más pequeño como al más grande que se espera como usuario. Las chaquetas acolchadas en particular comprometen el rendimiento del cinturón que parecerá apretado pero durante el impacto no sujetará al niño a la perfección.

La longitud del asiento es tal que garantiza la comodidad y seguridad adecuadas para cada niño dentro del grupo de masas previsto.

Póngase en contacto con su distribuidor para cualquier problema. Las cláusulas de garantía se pueden encontrar en el sitio web.

Siempre es arriesgado usar un asiento usado porque puede haber tenido un accidente sin presentar daños evidentes, si está seguro de que el asiento no ha sufrido accidentes, es bueno recordar que es recomendable no usar asientos demasiado viejos, con el paso de los años los plásticos se pierden. de resistencia.

Para universales nos referimos a los asientos que se fijan con los cinturones de seguridad normales o, en el caso de los asientos para niños ISOFIX, aquellos que usan una atadura SUPERIOR (gancho adicional) además de los puntos de sujeción de isofix.

Los asientos se pueden usar para niños que pueden sentarse solos sin necesidad de tiempo de viaje. Para el asiento trasero, se recomienda evaluar la autonomía del niño, quien estará fuera del control visual continuo del padre. Existen en el mercado asientos adecuados para necesidades específicas y discapacidades graves.

Sí. Los asientos se pueden instalar con el sistema Isofix o con un cinturón de tres puntos con carrete

Está prohibido y es muy peligroso colocar asientos para niños del Grupo 0 y 0+ en los asientos delanteros equipados con una bolsa de aire activa. En caso de accidente, el airbag podría aplastar el asiento. Incluso si no es tan peligroso instalar asientos para niños de otros grupos en los asientos delanteros con bolsas de aire, es recomendable tomar precauciones, la más simple de las cuales es quitar el asiento lo más lejos posible del tablero de instrumentos. Las bolsas de aire tienen el tamaño adecuado para proteger a un adulto y podrían ser peligrosas para un niño, que tiene una estructura mucho más frágil: por esta razón, el código de carreteras de algunos países prohíbe explícitamente instalar asientos en los asientos delanteros: consulte el código de carreteras País donde te encuentras. En cualquier caso, si instala un asiento en el asiento delantero, muévalo lo más lejos posible del tablero de instrumentos

Las instrucciones de lavado se muestran en la etiqueta de cada tejido. Se recomienda lavar las partes de plástico con agua tibia y jabón y no usar sustancias agresivas

No: los asientos deben ser reemplazados después de un accidente, incluso si no hay signos aparentes de daños. De hecho, un asiento no podría tener signos externos de rotura, pero podría haber permanecido dañado en la colisión de tal manera que comprometiera la confiabilidad y el rendimiento en caso de frenazo repentino o peor que otro accidente. En caso de accidente, compruebe también los cinturones de seguridad y su hebilla.

Póngase en contacto con su distribuidor para cualquier problema. Los términos de la garantía se pueden encontrar en www.bellelli.com

El uso del asiento es obligatorio por ley. Además, es la única forma de transportar a su hijo de manera segura. Use el asiento SIEMPRE, incluso para viajes muy cortos. La ley lo dice, y el sentido común dicta. Y dé un buen ejemplo: SIEMPRE abrochese los cinturones de seguridad

Para tejido orgánico o ecológico, nos referimos al que emplea una fibra natural cultivada sin pesticidas.

La ayuda de la correa adicional permite que el cinturón del automóvil se coloque de manera más efectiva en la posición correcta sobre el hombro del niño, maximizando el rendimiento del asiento.

Las marcas rojas indican los puntos de paso del cinturón de seguridad del automóvil cuando el asiento está instalado en la dirección de desplazamiento.

Las marcas rojas indican los puntos de paso del cinturón de seguridad del automóvil cuando el asiento está instalado en la dirección de desplazamiento. Las marcas azules indican los puntos de paso del cinturón cuando el asiento está montado en la dirección opuesta al vehículo

El dispositivo de tensión en el asiento Leonardo le permite obtener una mayor tensión de la correa que asegura el asiento al asiento del auto, esto asegura un mayor rendimiento y una gran estabilidad del asiento incluso cuando el niño no lo ocupa

Es posible desenganchar la parte posterior de Maximo y usar solo el asiento como un elevador que pertenece al grupo 3. Michelangelo y Maximo siempre deben usarse con la parte posterior, incluso para niños mayores. Las instrucciones siempre indican claramente si es posible usar solo el asiento como refuerzo para niños mayores

En PLUS PLUS, el reposacabezas ofrece una mayor protección en caso de impactos laterales y es más fácil de ajustar en altura gracias al cómodo botón

Los asientos MammaCangura que se abrochan con cinturones de seguridad están clasificados universalmente, son adecuados para uso general en vehículos y son compatibles con la mayoría, pero no todos, los asientos en estos. La compatibilidad perfecta se puede obtener más fácilmente en los casos en que el fabricante del vehículo declara en el manual que esto permite la instalación de sistemas de retención infantil "universales" para el grupo de edad en cuestión. Los asientos para niños Isofix están clasificados como SemiUniversal, y solo se pueden usar en los vehículos especificados en el párrafo "lista de vehículos compatibles" adjunta al asiento. Algunos asientos de automóviles no incluidos en la lista pueden ser adecuados para montar la restricción

Está prohibido y es muy peligroso colocar asientos para niños del Grupo 0 y 0+ en los asientos delanteros equipados con un airbag. En caso de accidente, la bolsa de aire podría aplastar el asiento.

No recomendamos el transporte de bebés prematuros en el asiento de NannaGuri. Consulte con su pediatra antes de usar el asiento.

Seguridad de asientos de automóvil

El actual reglamento ECE R44.04 está redactado por la CEPE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas)

El actual reglamento ECE R44.04 está redactado por la CEPE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas)

Las pruebas deben ser realizadas por organismos de terceros que evalúen el desempeño del asiento de manera imparcial en comparación con las disposiciones de las regulaciones actuales.

En ambos casos, utilizamos los ganchos ISOFIX en el automóvil, pero con una diferencia fundamental: en un asiento infantil ISOFIX, grupos de 0 a 1, las conexiones son rígidas con una estructura rígida y las correas del automóvil NO se usan. Garantiza el máximo rendimiento y estabilidad; un sistema FIX en su lugar proporciona accesorios adicionales que contribuyen a mejorar el rendimiento del asiento, pero junto con los cinturones de seguridad del automóvil

SideImpatcProtection: indica que un asiento para niños ha sido diseñado con especial atención al desempeño de seguridad en caso de un impacto lateral, un tipo de accidente que es muy peligroso.

Una prueba de choque es una simulación estandarizada de un accidente automovilístico, la legislación actual prevé pruebas frontales, pruebas con el asiento girado en la dirección opuesta a la dirección de viaje y prueba de choque

La legislación R44 es la ley de referencia europea para asientos de automóvil. La versión 04 es la revisión más reciente de este estándar.

NO: si el asiento para niños está aprobado como ISOFIX, verifique la etiqueta de homologación, NO se deben usar los cinturones de seguridad.

No todos La legislación actual no proporciona pruebas adicionales, por lo que es aconsejable contar con asientos que también integren protección para este tipo de accidente.

ISOFIX es el sistema más seguro y más práctico para colocar un asiento para niños en el automóvil: utilizando puntos de enganche provistos para todos los automóviles aprobados recientemente, se obtiene una conexión segura y, sobre todo, libre de la posibilidad de errores

Cada asiento debe tener la etiqueta visible en el punto de venta sin tener que quitar el asiento del embalaje. Muy a menudo, la etiqueta es rectangular y naranja.

Evite comprar asientos de segunda mano. Si ha estado involucrado en un accidente, puede tener un daño que no es visible a simple vista, pero que podría comprometer su efectividad durante una colisión o un frenado violento. Además, los asientos demasiado viejos podrían estar muy desgastados y diseñados con criterios obsoletos que los hacen inseguros y no están en línea con los estándares actuales. Se aceptan, si es necesario, solo los asientos de familiares y amigos donde conoce la historia, tienen sus instrucciones y no son demasiado viejos y están agotados.

Cada asiento debe tener la etiqueta visible en el punto de venta sin tener que quitar el asiento del embalaje. Muy a menudo, la etiqueta es rectangular y naranja

Empresa

Sí! Bellelli es uno de los pocos escaños en Italia que diseña y fabrica los productos que venden. Descubre la cadena de producción en la página Laboratorio.

Bellelli es la única empresa italiana en el sector que tiene sistemas internos de prueba de choque. Esto es sinónimo de 100% de confiabilidad y control sobre todos los productos.

Uso del sitio

Por supuesto! En la sección de VIDEO en la primera página del sitio, encontrará una serie de videos que le muestran paso a paso cómo instalar y usar asientos de automóvil o bicicleta o cómo ensamblar fácilmente los productos que necesitan ser ensamblados.

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Preguntas y respuestas sobre B-Travel

Una vez que la cabeza del niño está sentado en el compartimiento de pasajeros, no debe exceder el límite máximo indicado en la parte posterior del asiento. En general, un niño de aproximadamente 1,20 m de altura está cerca de este límite.

Los remolques para niños se pueden usar para niños que pueden permanecer sentados solos sin necesidad de tiempo de viaje. Se recomienda evaluar la autonomía del niño, quien estará fuera del control visual continuo de los padres.

Sí: el procedimiento de montaje se describe en el folleto de instrucciones que acompaña a cada carro.

Aunque no está expresamente requerido por la ley, es recomendable usar un casco aprobado

Sí. Recomendamos utilizar el lugar central.

Los remolques para niños se pueden usar para niños que pueden permanecer sentados solos sin necesidad de tiempo de viaje. Se recomienda evaluar la autonomía del niño, quien estará fuera del control visual continuo del padre

No, esta opción no está disponible.

No: el B-Travel está diseñado solo para ser utilizado para el transporte de niños.

Los remolques para niños se pueden usar para niños que pueden permanecer sentados solos sin necesidad de tiempo de viaje. Se recomienda evaluar la autonomía del niño, que estará fuera del control visual continuo del padre.

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