Il modo più sicuro per trasportare un bambino in auto è usare un seggiolino adatto alla sua età ed al suo peso. Non importa quanto breve sia il viaggio, o quanto piano si vada: senza seggiolino, in caso di incidente le conseguenze per il bambino potrebbero essere disastrose.

Secondo l’OMS gli incidenti stradali sono, in Europa, la prima causa di morte per bambini tra i cinque ed i quattordici anni. Tre quarti di queste morti si potrebbero evitare con il semplice uso del seggiolino.

Durante un urto, un bambino non vincolato adeguatamente verrebbe sottoposto a forze da trenta a sessanta volte il suo peso. Sarebbe sballottato nell’abitacolo, con il rischio di ferirsi gravemente e ferire chi gli sta vicino. In circostanze sfavorevoli, potrebbe essere sbalzato fuori dall’auto.
Non è sicuro tenere i bambini in braccio, e non importa quanto stretti li si tiene: in caso di incidente, sarebbe impossibile trattenerli. Le cinture di sicurezza, poi, non sono disegnate per un bambino: sono progettate per essere usate da un adulto più alto di un metro e mezzo. Usare la sola cintura troppo presto può risultare in ferite molto gravi in caso di incidente.

L’unico modo per trasportare i bambini in auto in sicurezza è usare un seggiolino. Se ben fissato, esso forma una cellula di sicurezzaper il bambino, lo trattiene adeguatamente ed assorbe parte dell’energia durante l’impatto: insomma, gli può salvare la vita.

Per essere efficace, un seggiolino deve essere fissato ed usato correttamente. Le statistiche dimostrano che una percentuale ancora troppo alta di seggiolini non viene fissata bene, generalmente perché le cinture sono poco tese o posizionate male. Molto spesso si vedono in giro seggiolini usurati o non adatti ai bambini che li usano.

Ecco perché vogliamo aiutarvi a scegliere ed usare il seggiolino nel migliore dei modi possibili.

Aiuto!!! Che seggiolino compro???

Non prendete decisione affrettate davanti ad un commesso incalzante, ma scegliete con calma,chiedete consigli e spiegazioni. Guardate il catalogo, sfogliate questo sito, e valutate le caratteristiche dei vari seggiolini. Pensate all’uso che dovrete fare del seggiolino. ad esempio, se prevedere di fare viaggi lunghi, un modello reclinabile potrebbe essere più confortevole e permettere al bambino di dormire in auto. Se pensate di usarlo su più auto, un modello leggero e facile da montare potrebbe fare al caso vostro.

È importante comunque scegliere un seggiolino adatto all’età ed al peso del bambino, che sono i fattori iniziali da considerare. Controllate sempre che il seggiolino sia omologato secondo il regolamento ECE R44.04, o, come minimo, ECE R44.03. Cercate o fatevi indicare il logo di omologazione, che deve essere ben visibile sulla scocca. Se possibile, chiedete di poter provare il seggiolino sulla vostra auto prima di acquistarlo.

Il seggiolino, questo oggetto misterioso!

Molte caratteristiche importanti dei seggiolini si nascondono dietro termini complicati; inoltre, i seggiolini stessi vengono classificati per classi di peso che non sono immediatamente comprensibili. Vediamo di fare un po’ di luce su questi termini misteriosi…

Cintura integrale molti seggiolini hanno una cintura incorporata, studiata per avvolgere bene i bambini più piccoli. In questo modo, il bambino è trattenuto da una cintura disegnata apposta per le sue necessità, mentre la cintura dell’auto trattiene solo il seggiolino, senza passare sul corpo del bimbo.

Regolatore la tensione delle cinture integrali può essere variata grazie ad un dispositivo a molla detto regolatore. Generalmente, si presenta come un pulsante posto nella parte davanti del seggiolino, con un lembo di cintura che esce da esso. Schiacciandolo, si allenta la tensione delle cinture, ad esempio quando vogliamo svincolare il bambino dal seggiolino. Tirando il lembo della cinghia, invece, le cinture si tendono, trattenendo al meglio il bambino quando viaggiamo in auto.

Guidacinghia i seggiolini hanno delle guide che assicurano che le cinture dell’auto siano posizionate in modo corretto intorno al seggiolino, in modo da trattenerlo nel migliore dei modi. Se il seggiolino è privo di cintura integrale, i guidacinghia assicurano anche che la cintura dell’auto passi correttamente sulle spalle ed il petto del piccolo passeggero.

Tensionatore e tendicinghia alcuni seggiolini includono dei meccanismi che aiutano a tendere bene la cintura dell’auto, minimizzando i rischi di montaggio non corretto.

Side Impact i seggiolini attuali hanno protezioni laterali aumentate rispetto ai design meno recenti. Questo permette di ottenere una miglior protezione della testa del bambino in caso di urto laterale, e fornisce anche un buon supporto alla testa quando bambino si addormenta nel seggiolino.

Lock off molti seggiolini hanno dei dispositivi che serrano la cintura di sicurezza, impedendo che si allenti con l’uso..

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I gruppi di peso

I seggiolini sono classificati in gruppi, in base al peso dei bambini che li devono usare. Gruppo 0, per bambini fino a 10 kg Gruppo 0+, per bambini fino a 13 kg. Questi seggiolini possono essere usati solo orientati in senso contrario alla direzione di marcia dell’auto. NON vanno posizionati sul sedile del passeggero se l’airbag è attivo. I seggiolini orientati in senso contrario alla direzione di marcia forniscono una miglior protezione per la testa, il collo e la schiena del bambino rispetto ai seggiolini orientati in senso di marcia. Inoltre, sono disegnati per offrire ai neonati una posizione distesa, naturale nei primi mesi di vita. Gruppo 1, per bambini da 9 a 18 kg Questi seggiolini vanno orientati in senso di marcia, sul sedile anteriore o, meglio, su uno dei sedili posteriori. Quelli dotati di cintura integrale a cinque punti sono la scelta migliore per i bambini fino a quattro anni di età circa. Gruppo 2, per bambini da 15 a 25 kg Gruppo 3, per bambini da 22 a 36 kg

Questi seggiolini vanno orientati in senso di marcia, sul sedile anteriore o, meglio, su uno dei sedili posteriori.
Questi seggiolini non sono dotati di una cintura integrale, per cui la cintura dell’auto passa direttamente sul corpo del bambino. Pertanto, è importante che sia posizionata nel migliore dei modi possibili. Per questo, i seggiolini dotati di schienale e poggiatesta sono la scelta migliore, in quanto sono dotati di guidacinghie che assicurano che la cintura dell’auto passi correttamente sulle spalle ed il petto del bambino. Questo è fondamentale per evitare gravi conseguenze in caso di incidente.
Per tutti, è importante che la cintura sia bene a contatto con il corpo del bambino. La porzione diagonale di cintura deve passare sulle spalle, e non sul collo, mentre quella addominale deve appoggiarsi sulle pelvi e non sulla pancia del bambino.

E se lo comprassi usato?

Evitate di acquistare seggiolini di seconda mano. Se è stato disgraziatamente coinvolto in un incidente, potrebbe avere danni non visibili ad occhio nudo, ma che potrebbero comprometterne l’efficacia durante un urto o una frenata violenta.
Inoltre, i seggiolini troppo vecchi potrebbero essere malamente usurati e disegnati con criteri superati che li rendono non sicuri e non in linea con le norme attuali.
Accettate eventualmente solo da parenti ed amici seggiolini di cui conoscete la storia, che abbiano le loro istruzioni e che non siano troppo vecchi e malandati.

Ok, l’ho comprato… ed ora?

Usate il seggiolino SEMPRE, anche per spostamenti molto brevi. Lo dice la legge, e lo impone il buon senso. E date il buon esempio: allacciate SEMPRE le cinture di sicurezza.

Montate il seggiolino secondo quanto previsto dal costruttore. Leggete le istruzioni, aiutatevi con i diagrammi riportai sul seggiolino, e consultate i filmati sul nostro sito. Non abbiate paura a contattare il produttore o il rivenditore: loro vi possono senz’altro aiutare.

È molto pericoloso posizionare dei seggiolini Gruppo 0 e 0+ su sedili anteriori dotati di airbag. In caso di incidente, l’airbag potrebbe schiacciare il seggiolino. Anche se non è così pericoloso installare seggiolini degli altri gruppi su sedili anteriori dotati di airbag, è opportuno prendere delle precauzioni: allontanate il sedile il più possibile dal cruscotto, e, se possibile, disattivate l’airbag. Gli airbag sono dimensionati per proteggere un adulto, e potrebbero essere pericolosi per un bambino, che ha una struttura molto più fragile. Per questo, il codice della strada di alcuni Paesi vieta esplicitamente di installare seggiolini sui sedili anteriori: consultate il codice della strada del Paese dove vi trovate, prima di prendere una multa salata!

In ogni caso, se installate un seggiolino sul sedile anteriore, allontanatelo il più possibile dal cruscotto. Se mettete e levate continuamente il seggiolino dall’auto, montatelo con grande cura ogni volta. Se lo lasciate montato, controllate spesso che sia sempre allacciato bene. Assicuratevi che la cintura sia ben tesa attorno al seggiolino. La cintura deve passare nei punti indicati sulla scocca, non deve essere attorcigliata e non deve impigliarsi da nessuna parte. Se è presente, aiutatevi con il tensionatore per tendere bene la cintura. Molti seggiolini hanno un lock off per evitare che la cintura si allenti con l’uso: assicuratevi che sia chiuso bene. Se la cintura dell’auto appare troppo corta, controllate che il seggiolino sia ben spinto contro lo schienale del sedile dell’auto, arretrate al massimo il sedile dell’auto e regolate l’altezza delle cinture di sicurezza dell’auto nella posizione più bassa.

Quando montate il seggiolino, controllate la posizione della fibbia della cintura di sicurezza. Questa non deve toccare il seggiolino: se lo toccasse, potrebbe aprirsi durante un impatto. Solo il nastro delle cinture dell’auto deve toccare il seggiolino, non la loro fibbia.

Le istruzioni sono essenziali per fissare ed usare correttamente il seggiolino. Se le perdete, contattate il servizio clienti per averne una copia nuova.

Le cinture integrali devono avvolgere perfettamente il corpo del bambino. Se fossero troppo larghe, il bambino potrebbe essere scagliato via dal seggiolino durante un impatto, o potrebbe riuscire a divincolarsi mentre guidate. Per questo, regolate bene l’altezza delle cinture prima di installare il seggiolino in auto, e variatela mano a mano che il vostro bambino cresce.

Prima di ogni viaggio, prendetevi il tempo che vi serve per assicuravi che il bambino sia allacciato in modo sicuro e confortevole. La cintura deve essere ben tesa, cosicché solo uno o due dita possano passare fra il petto del bimbo e la cintura. Regolate la tensione della cintura ogni volta che usate il seggiolino: a seconda dei vestiti che il bambino indossa, la cintura può risultare più tesa o meno tesa. La fibbia non deve andare sulla pancia del bambino: controllatene la posizione, e regolatela di conseguenza. Molti seggiolini hanno la possibilità di regolare la posizione e l’altezza della fibbia: consultate il manuale di istruzioni per scoprire come. Se state usando un seggiolino che non ha le cinture integrali, è indispensabile che posizionate correttamente la cintura dell’auto sul bambino. La cintura deve passare sulle sue spalle e sul suo torace, non sul collo. La porzione addominale deve giacere sulle pelvi, e non sulla pancia.

Un incidente! Il bambino sta bene, ma il seggiolino?

Un seggiolino che sia stato coinvolto in un incidente va buttato via. Va buttato anche se non ci sono segni apparenti di danni. Un seggiolino potrebbe infatti non avere segni esteriori di rottura, ma potrebbe essere rimasto lo stesso danneggiato nell’urto in modo tale da comprometterne l’affidabilità e la resa in caso di una frenata brusco o peggio di un altro incidente. In caso di incidente, controllate bene anche le cinture dell’auto e la loro fibbia.